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Autore Messaggio
 

Guidotralli (Guido82)
New member
Username: Guido82

Registrato: 01-2008
Inviato il lunedì 04 febbraio 2013 - 12:03:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

ciao, vorrei acquistare una subaru forester. pensavo alla versione bifuel con riduttore. Mi spaventa il gasolio a basse temperature e senza riduttore. Mi consigliate di aspettare la nuova versione in uscita a maggio con 6 marce ma senza riduttore bifuel oppure mi devo ricredere a prendere il diesel? Mi dispiace che non ci sia più il riduttore. Attendo vostri consigli. p.s. provengo da suzuki jimny 1.3 che non mi permette di usare le ridotte su asfalto... delusione!!
 

multimarco (Multimarco)
Member
Username: Multimarco

Registrato: 08-2005
Inviato il giovedì 07 febbraio 2013 - 14:43:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Io ho l'automatica bifuel, non ha le ridotte ,e non ne sento la mancanza.
Prendi quella col lineartronic che consuma anche meno....così dicono.
Se vai sotto zero ,partendo a freddo è facile che si blocchi la valvola del gas (mi è successo un paio di volte) ,però vai comunque con la benza ,col filtro del gasolio gelato e pieno di paraffina invece non vai da nessuna parte
 

Leonardo (Hoggar)
Junior Member
Username: Hoggar

Registrato: 07-2004
Inviato il venerdì 08 febbraio 2013 - 21:33:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Quando mai hai sentito di filtri bloccati dal ghiaccio?Senza considerare che qua in montagna da ottobre a marzo si rifornisce solo con gasolio invernale...
Comunque se fai montagna o fuoristrada anche di un certo impegno,prendi il diesel.Chiunque abbia un minimo di cognizioni in tema di curva di coppia ed erogazione capisce il perchè


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