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Autore Messaggio
 

Oxford (Oxford)
New member
Username: Oxford

Registrato: 11-2010
Inviato il mercoledì 30 ottobre 2013 - 16:34:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Ho un NGV 3p 1,9 ddis,ed oggi per qualche strano motivo ho cominciato a sentire puzza di gas di scarico dentro l'abitacolo mentre l'auto è in movimento, appena mi fermo con motore al minimo smette, secondo voi che può esser successo?
Premetto che la macchina ha solo 8600km, e sul quadro strumenti non si è accesa nessuna spia, se fosse in atto una rigenerazione ci dovrebbe essere una spia che segnali la cosa?
 

pippo grf (Grfgpp)
Junior Member
Username: Grfgpp

Registrato: 12-2011
Inviato il mercoledì 30 ottobre 2013 - 17:46:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Non c'e' nessuna spia che segnala la rigenerazione. Te ne accorgi solamente dal puzzo.
 

Oxford (Oxford)
New member
Username: Oxford

Registrato: 11-2010
Inviato il mercoledì 30 ottobre 2013 - 18:14:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Ma è normale che la puzza entri dentro l'abitacolo in questo modo, tra l'altro a lungo andare si è obbligati a tenere i finestrini aperti per non intossicarsi...
 

Matteo B (Bimox)
Advanced Member
Username: Bimox

Registrato: 10-2003
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 08:34:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Allora, vediamo un po'...

Hai provato anche da fermo ad accelerare? si avverte un sibilo, un soffio? Apri il cofano: se uno accelera si sente odore provenire da li'?
 

Oxford (Oxford)
New member
Username: Oxford

Registrato: 11-2010
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 09:18:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Con la macchina da fermo a cofano aperto e motore al minimo non sentivo odore, nel normale uso della macchina non ho sentito ne soffi o sibili.
Non riesco a capire se sulla macchina ci sia o meno una spia che indichi che è in atto una rigenerazione?
Le rigenerazioni di solito comportano un aumento di puzza dei gas di scarico??
 

_Luca_ (Boregar)
Junior Member
Username: Boregar

Registrato: 03-2012
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 11:03:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Io non ho mai sentito puzza dentro la macchina..
Matteo, continua con la storia del soffio o sibilo, a cosa ti riferisci?
 

Oxford (Oxford)
New member
Username: Oxford

Registrato: 11-2010
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 11:15:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Mi potete cortesemente confermare se esista o meno una spia che indichi la rigenerazione in atto, dal manuale non pare ci sia ma alcuni dicono che c'è???
Comunque in nessun caso dovrebbe entrare puzzo dentro l'abitacolo mentre l'auto è in movimento oppure mentre è in atto la rigenerazione e possibile che accada, lo chiedo perchè vorrei capire se l'auto ha un problema o è normale così.
 

_Luca_ (Boregar)
Junior Member
Username: Boregar

Registrato: 03-2012
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 14:18:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Confermo che NON esiste alcuna spia di rigenerazione in atto.
La puzza non l'ho mai sentita personalmente ma ho sentito dire la tua stessa cosa da amici possessori di altre auto da FIAT a BMW. Può essere normale magari a macchina nuova ma un controllo in Suzuki non costa nulla.
 

Matteo B (Bimox)
Advanced Member
Username: Bimox

Registrato: 10-2003
Inviato il giovedì 31 ottobre 2013 - 15:37:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Esistono vari tipi di rigenerazione: per quella forzata silente non si accende nessuna spia.

Io, arrivato a 103mila km ho cominciato a sentire un soffio legato al regime del motore che il meccanico di fiducia non ha subito individuato.
Ci ho girato per qualche migliaio di km.
Con l'aiuto di una persona poi ho notato che si sentiva odore di scarico in zona motore; inoltre tappando quasi completamente lo scarico con uno straccio, l'odore e il soffio aumentavano anche al minimo. Praticamente lo scarico perdeva a monte del DPF e la perdita era maggiore ovviamente se tappavo lo scarico. Normalmente non lo deve fare: se a scarico non manualmente ostruito lo fa, e' indice di una eccessiva ostruzione da parte del filtro antiparticolato. Avevo il filtro intasato e non me lo diceva: forse non riusciva a rilevarlo perché magari si era crepato qualche tubicino di lettura pressione.

Il mio meccanico allora mi ha vuotato il filtro.

Per Oxford non saprei... Non necessariamente la diagnosi e' la stessa mia, ma molto probabilmente c'e' una perdita in vano motore.

La puzza di rigenerazione non e' una normale puzza di scarico diesel, ma qualcosa di molto piu' simile alla plastica scaldata.
 

Andruet (Andruet)
Advanced Member
Username: Andruet

Registrato: 12-2005
Inviato il venerdì 01 novembre 2013 - 08:17:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Manicotto intercooler, che porta il "ricircolo" dei gas di scarico dall'EGR direttamente nell'intercooler, a me si fessurò quello con odore di scarico in macchina, sibilo in accelerazione e "sfiammata" nera nel vano motore.
Se è quello, rischi che la macchina vada in protezione se non lo sistemi. Ricordo ancora quei 300 km a 40 all'ora...
 

Andruet (Andruet)
Advanced Member
Username: Andruet

Registrato: 12-2005
Inviato il venerdì 01 novembre 2013 - 08:19:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Ah... Senza DPF ovviamente è un'altra vita!


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