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Autore Messaggio
 

DRIFTATA (Rikkardo)
Member
Username: Rikkardo

Registrato: 07-2008
Inviato il giovedì 19 luglio 2012 - 19:59:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

scusate se mi intrometto nel vostro spazio non sono uno uazzaro ma un tatista però posseggo un camper che monta il motore della uaz cioè il CRD95LS peugeot 2500td volevo chiedervi se è normale che a caldo dopo una decina di kilometri incomincia a fare un rumore di punterie lente solo ai bassi regimi, premesso che le punterie sono state registrate gli iniettori sono nuovi il motore va che è una bellezza e non consuma ne acqua ne olio, cosa mi dite di questo rumore è tipico di questo motore o cosa.
grazie dell'eventuale disponibilità.
ps. la uaz rimane un mio sogno nel cassetto avevo pensato di comprarla ma ho una sola macchina e faccio il rappresentante e la uazx dopo vari tentativi non era proprio la macchina adatta.
 

andrea mantignani (Selvaggio85)
Member
Username: Selvaggio85

Registrato: 07-2008
Inviato il giovedì 19 luglio 2012 - 20:48:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

il 2500 TURBO diesel peugeot che io sappia la uaz non l ha mai montato. aveva il 2.4 td ma della vm e il 2500 diesel senza turbo peugeot. non so se il tuo motore sia uguale al 2500 diesel solo con in più il turbo. le sigle mi sembrano diverse!! comunque arriverà qualcuno che ti potrà aiutare, spero!
 

Antonello (Totonno)
Member
Username: Totonno

Registrato: 11-2002
Inviato il giovedì 26 luglio 2012 - 11:24:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

Ciao.

Come scrive Andrea le UAZ non hanno mai montato Peugeot con il Turbo, l'unico TD è stato il VM 2.4.

Il 95 non l'ho mai sentito, è probabile che tu ti riferisca al CRD93LS, è la denominazione Peugeot dell'analogo Citroen U25/773 montato sui C25 e sul J5, il Ducato francese.

In generale tutti i vecchi motori diesel francesi hanno le punterie che vanno registrate spesso, almeno ogni 5000 km., se si allentano subito dopo la registrazione è probabile che ci siano particolari in movimento (molle, piattelli, spessori, boccole, ecc.) usurati che vanno sostituiti.
 

DRIFTATA (Rikkardo)
Member
Username: Rikkardo

Registrato: 07-2008
Inviato il venerdì 27 luglio 2012 - 17:13:   Segnala questo messaggio allo staff Invia un messaggio privato Modifica Messaggio Stampa Messaggio

registrate le punterie sembrerebbe tutto a posto speriamo che resistano le registrazioni!!!!


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